Marbella : Les investisseurs reviennent sur la pointe des pieds.

La fameuse « mila de oro » (le km d’or) de Marbella, l’avenue la plus chère où se concentrent la plupart des hôtels cinq étoiles de la ville est en passe de retrouver son éclat. En effet l´actuelle maire Angeles Muñoz a déposé au mois de Septembre son nouveau plan d’urbanisation , totalement exempt de corruption cette fois.

Suite aux scandales de corruption qui ont dernièrement frappé le gouvernement municipal de Marbella, plusieurs de ses représentants se sont retrouvés en prison. Les investisseurs du monde entier redécouvrent maintenant un Marbella renaissant de ses cendres tel le phénix.

Le nouveau maire Angeles Muñoz a dû aborder avec tact la méfiance de son électorat suite aux révélations que le plan urbanistique de l’année 1996, ou PGOU, de l’un de ses prédécesseurs, le maire Jesús Gil, avait été ratifié sans l’approbation du gouvernement régional.

Pour contrecarrer ceci, Muñoz a produit un nouveau PGOU qui attend l’approbation de la « Junta de Andalucia ». Ce nouveau plan urbanistique fixera le destin de plusieurs milliers de logements construits illégalement pendant l’ancien règne du gouvernement local.

Le nouveau PGOU a put être consulté librement puisqu’il était accessible au public jusqu’a fin Septembre 2007. Le plan a été conçu en prenant en compte les prévisions d’augmentation de la population qui passera de 132.905 personnes référencées actuellement à 170.000 au cours des huit années à venir, ce qui représente une augmentation de 27.7 pour cent. Pour répondre à cette demande, le PGOU prévoit la construction de plus de 27.000 nouveaux logements.

D’autre part il est également prévu la construction de 3.800 chambres d’hôtels réparties entre plusieurs établissements hôteliers de quatre et cinq étoiles, ainsi que de plusieurs centres sportifs, centres de conférence, écoles et centres d’affaires, avec 60 mètres carrés d’espaces verts  supplémentaires par habitant.

Mais ce n’est pas tout, le plan comprend aussi des améliorations dans les infrastructures de la ville. En effet, il est prévu ni plus ni moins que six stations de train raliant Marbella, Puerto Banús et San Pedro de Alcántara à la gare de l’AVE (TGV) de Malaga, 150km de pistes cyclables, plusieurs raccordements extra entre l’autoroute AP7 et la route A7 côtière. Enfin, le plan prévoit la création de 2500 anneaux d’attache supplémentaires pour le port de « La Bajadilla » à Marbella et une ampliation du trés chic « Puerto Banús ».

Practiquement l’ensemble des 18.000 logements qui étaient menacés d’être rasés suite aux scandales immobiliers de l’année 2006 font maintenant partie intégrante du nouveau PGOU. Les promoteurs véreux ont été condamnés et devront rendre des terrains à la municipalité qui réalisera des zones vertes et des centres sportifs.

Enfin le coût du nouveau PGOU de Marbella est éstimé à 2250 millions d’Euros, ce qui représente  une bagatelle lorsque l´on sait que cela permettra de revigorer l’immobilier de cette ville qui est un authentique bijoux pour les touristes et les investisseurs du monde entier.